Завод ЖБИ

Материал публикуется с разрешения автора. Оригинал - http://kerrangjke.livejournal.com/37649.html

Обзор заброшенной территории бывшего ЖБИиКа в Новочеркасске, которая ныне принадлежит строительной компании "Митос". Мы посмотрим на уцелевшие цеха и несколько небольших пристроек вблизи, заглянув в каждую их них; посетим производственные помещения и заберёмся на громадные краны. Это и многое другое внутри поста:



Найти и посетить эту территорию удалось случайно, как и соседний заводик о котором я напишу чуть позже. Путешествие началось совсем эпично - с пропуска через рабочую территорию, где под предлогом продажи металла нам приветливо открыли шлагбаум и рассказали куда ехать. Спрятав машину, обсудив план залаза, приступаем к делу.

наш заводик:



Вся территория условно поделена - каждую отделает небольшой заборчик, преодолеть который не составит труда. Успешно перебравшись на запланированную местность, приступаем к фото:



Как я упоминал выше, нашей целью был совсем иной завод, но на тот момент мы считали, что эта территория также принадлежит ему.
Громадная площадка с кранами:



Выяснилось, что в прошлом это был банальный ЖБИиК, который ныне выкуплен "Митосом". Половина находится в рабочем состоянии, а вот остальная часть заброшена ещё с 90х.

В самом начале нашего путешествия, заберёмся на краны, ведь вся "соль" заключается именно в них:



Все они были огромны, их протяжённости даже сложно посчитать. Возможно, этот ЖБИиК и строил все близлежащие заводы, как наш местный КСМ-1.



В кабинках крановщиков, к сожалению, уже было пустовато:

Зато вид сверху открывался очень красивый - дымящие трубы, серость и уныние - то, что нам надо:



Прежде, чем мы приступим к изучению цехов, немного о компании "Митос". «МИТОС» - это прежде всего строительство. Структура компании - замкнутый производственный цикл. В состав «МИТОС» входят завод строительных материалов, завод силикатного кирпича, завод металлопластиковых конструкций, цеха – деревообрабатывающий, транспортный и металлоконструкций, песчаный и щебеночный карьеры, ателье архитектуры и дизайна и агентство недвижимости.

заброшенная территория нынешнего Митоса:



Чтобы стать крупнейшей в Новочеркасске производственно-строительной компанией, «МИТОС» понадобилось 15 лет. Новочеркасск - лидер Ростовской области по объёму производства на душу населения. Наряду с машиностроением, электроэнергетикой, металлургией, химической и пищевой промышленностью в последние годы в Новочеркасске бурно развивается строительство. Компания «МИТОС» - крупнейший городской застройщик: и по объему вводимого в эксплуатацию жилья, и по количеству сотрудников. «МИТОС», в 1993-ем основанный как коммерческая организация, в 1995 заявил о себе как строительная фирма, и уже в 1998-м был сдан первый многоквартирный дом. В 2000 началось развитие профильных предприятий компании: производство сборного железобетона, силикатного кирпича, металлопластиковых конструкций, щебня. Строительные участки "МИТОС" расположены в Новочеркасске (о нём наш обзор), Ростове-на-Дону, Шахтах. На счету компании - более десятка жилых комплексов в Ростове и области, при этом «МИТОС» ведет как гражданское, так и промышленное строительство, выполняет услуги по проектированию и дизайну, отделке и реконструкции.

На словах всё выглядит довольно-таки неплохо (наверно, на деле тоже), но мы приступим к заброшенной территории. Первой изученной постройкой было вот такое неприметное здание:



Когда-то внутри была конвейерная лента, теперь, это лишь небольшой пустой тоннельчик:



Здесь бегают ёжики - живые и не совсем:



Сам тоннель уходит куда-то далеко вниз:



Интерес взял верх, отправляемся в подземелья:



Вёл он куда-то далеко вперёд, а фонарей с собой было мало, тем более, что они нам нужны были на другом объекте. Не тратя зарядки, выбираемся наружу.



Одной из главных "достопримечательностей" является огромный цех, туда мы и отправимся:



Зайдя внутрь, нас встретила пустота и серость:



Всюду следы от вырванного с корнями оборудования:



Как-то не к месту - по середине цеха стоят старенькие холодильники... Еды в них не было, а жаль, перекусить после долгой дороги не помешало бы:



Пройдём до конца цеха, ведь там находится административная пристройка, пред входом в которую сохранился интересный плакат:



Пока мы осматриваемся вокруг, замечаем уцелевшие таблички:



Как и на внешней территории, тут есть очередной кран:



Интересного в нём нет, кроме его описания:



Цех осмотрен, пора зайти в администрацию, путь в которую лежит по красивой лестнице:

 

табличка на ступеньках:



В первых помещениях был пожар, уцелевшего здесь мало - только копоть и пыль:



Хотя, я немного ошибался - в данном столике можно было найти много прикольных вещей:



Например, советские газеты:





ага, конечно:



Выходя с помещения, замечаем бывших обитателей этого места, но опять мёртвых:



Наш дальнейший путь был на второй этаж:

Вероятней всего, здесь находилось руководство или бухгалтерия, судя по красивой отделке внутри:



Бытовая часть - душевые, раздевалки для рабочих и прочее:

В некоторых помещениях были разбросаны старые фотографии бывших работников этого ЖБИиКа:

 

Найдена даже банька, возле входа в которую висели плакаты:

Вот и главные раздевалки с шкафчиками:



 Уже знакомые вырезки с журналов\газет того времени, неотъемлемая часть каждой дверцы:



Вещей как таковых не осталось, изредка встречались респираторы:

Выйдя из цеха, отправляемся блуждать дальше, встретив главную производственную площадку:



Вход был доступен лишь в один корпус - мост и башня (на фото выше) закрыты или все лестницы спилены. Внутри царила пустота, а на полу валялись табели:

На первом этаже когда-то стояло оборудование, но всё уже украдено до нас:



В одном из помещений найден своеобразный пульт управления цехами:



Вид с окон открывался довольно-таки интересный:



Внезапно раздался рёв мотора, как оказалось, мы вплотную подошли к территории, которая является рабочей:

 

Встречаться с рабочими не хотелось, довольствуемся видами с окон - рабочая территория соседнего предприятия:

На этом наше путешествие подходит к концу и мы отправляемся дальше, к запланированным местам, но о них чуть позже.

фото на память:

пора на выход!