ТО по регламенту в Новочеркасске?

[Ivan]

Вопрос, конечно, наивный.

А есть у нас в городе где-нибудь такое, чтобы сделать полное ТО по регламенту,
не только масло поменять, а прям всё-всё по сервисной книжке сделать - в одном месте.

Чтобы и аккумулятор проверить, и ремни, и люфты рулевой, и клапана, и фильтр салона поменять, и шланги все пощупать-заменить,
это окромя обычной замены масла-фильтра, сходя-развала и т.п.
да ещё и мелкий ремонт по результатам проверки по необходимости - чтобы сразу на месте .

К дилеру в Ростов ехать смысла уже нет, машине пять лет.
Да и не факт, что они там всё как положено щупают - скорее делают вид.

Автолюкс, наверное?
Куда ещё посоветуете?

[Фёдор]

Ivan, чем крупнее контора, тем всё плачевнее в ней, как показала практика. Любой частник может сделать всё то же самое если это оплатить и потребовать полный объём.

[Dark Pearl]

Ivan, Гермес на школьной. Я больше не знаю комплексных СТО.

[Obi Van]

Ivan, если уже 5 лет и не на гарантии, то собсно говоря уже всё равно где делать. Я просто по книжке посмотрел что на этом пробеге делается (или на этом сроке) и далее прошвырнулся по конторам, закупил расходники и далее уже по обстановке. Да в Автолюксе разумеется смогут такое сделать и довольно хорошо. Что касается отдельных узлов, то вообще говоря есть специалисты профильные по всему. Для себя уже определился где чего делать если что: инжектор там и электрику, двигатель, подвеску. Да не в одном месте, ну и ничего страшного.

[мike]

Ivan, не совсем ТО, но основное проверят/заменят. Посмотри в интернете пункты ТО при соответствующем пробеге, попроси их сделать нужное, думаю они от дополнительного заработка не откажутся.
https://novocherkassk.virbacavto.ru/act ... tomobilya/

[Dark Pearl]

из всего этого ключевая фраза "посмотри, что надо делать при таком пробеге, а потом спрашивай в СТО", т.е. я так понимаю в противном случае заменят клубничный воздух в шинах на ванильный? и рассчитывать, что мастер ТО сам сделает, что надо не приходится, особенно при маячущей возможности заработать?

[Фёдор]

Dark Pearl, ну допустим заменой антифриза в полном объёме врятли займутся.

[Obi Van]

Ivan, ну например, что касается Chevrolet Lacetti, то замена воздушного фильтра и фильтра салона для меня не шибко какая проблема и я это делаю сам. Замена всех жидкостей делалась в Автолюксе. До того у них менял ГРМ и помпу. Заодно поменяли и прокладку клапанной крышки. Там же и подвеску перетряхиваю. Или же очень хорошие мастера по подвеске находятся в здании Юннатов 1 (пересечение с Первоймайской, в здании где Магнит). Так что определиться с тем, что самому под силу заменить, а также менять ли всё в одном месте или в разных.

[Ivan]

за Вирбак, спасибо

смысл мероприятия в том, чтобы найти золотую середину между

(хихикая за спиной)
"мы всё, что нашли "отремонтировали" - вот вам к оплате сумма по нормочасам"

и

(лениво зевая)
"ничего особенного, ещё поездит, ничего делать не нужно"

[Dark Pearl]

Фёдор, а зачем его менять? долил и поехал. Или антифриз в кондере? для меня не актуально. А вот приехать и сказать, тут стучит, тут тарахтит, и когда на холостом ходу на светофоре стою гудит странно - то тише то громче. Они сделают или им надо пальцем тыкать вот тут смотрите, вот тут чините. ?

[Obi Van]

Вполне достаточно такого алгоритма:
1) По сервисной книжке посмотреть что на этом пробеге: замена, а что подтянуть и/или проконтролировать состояние.
2) Сделать/заменить то, что нужно заменить по книжке.
3) В сервисе просмотреть подвеску: стойки, стойки стабилизатора, резинки и т.п.; элементы двигателя: ремни, прокладки, сальники, шланги, провода и т.п. В зависимости от того, что приговорили - замена/ремонт.
Кстати что за авто?

[Фёдор]

Dark Pearl, это вобще охлаждающая жидкость в двигателе. И по истечению срока её надо менять по тому как она теряет свои свойства, но с этим никто не заморачивается доливают до уровня и всё...

[Dark Pearl]

Obi Van, Нива-Шевроле у Вани.

Источник цитаты с этим никто не заморачивается доливают до уровня и всё

вот именно

[Ivan]

Источник цитаты Кстати что за авто?

шнива 2012, ~25тыс

http://novocherkassk.net/viewtopic.php?f=13&t=74121

[Фёдор]

Источник цитаты вот именно

Самое важное в составе антифриза – это присадки. Со временем их свойства теряются, и этиленгликоль с водой, из которых в основном состоит антифриз, начинают свою коррозионную активность. Хотите дырку в радиаторе? Покатайтесь на старом антифризе ещё полгода.

Из-за продуктов коррозии (частиц ржавчины), находящихся в охлаждающей жидкости, может «заклинить» термостат, разрушиться крыльчатка помпы, разгерметизироваться подшипник помпы, засориться радиатор и даже каналы двигателя. Все это может привести к перегреву двигателя. На первых порах перегрев двигателя приводит к увеличению расхода топлива, затем — к уменьшению мощности двигателя. Постоянный перегрев сокращает его срок службы в 2-3 раза.

Этих последствий можно избежать благодаря качественному антифризу и его своевременной замене. Периодически заглядывайте в расширительный бачок и проверяйте антифриз. Если вы заметите низкий уровень жидкости, помутнение цвета или появление осадков в виде ржавчины – вам необходимо менять антифриз.